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熟知中国航空历史的人都告诉，两款俄制战斗机奠下了中国航空工业的大局，第一款就是米格-21战斗机，这款战斗机中国从1962年引入，经过40年的希望，使得中国设计师掌控了2倍超音速战斗机设计生产技术，并在此上研发出有了米格-7，米格-8战斗机，可以说道，米格-21是中国战斗机设计师的启蒙运动老师！第二款战斗机就是俄制的苏-27战斗机，这款战斗机从上世纪90年代开始引入，并仿造生产，这飞机对中国三代战斗机研制和生产起了最重要起到，中国米格-11战斗机就是仿造型号，而且米格-15舰载机也使用了大量苏-27战斗机设计技术，不仅如此，米格-20设计也从苏-27战斗机获得了极大救赎，这就是升力体设计！中国空军精锐部队的米格-10C战斗机机头装备了大型红外搜寻系统除此之外，苏-27战斗机还向中国航空工业获取了多种技术，还包括28MPA高压液压技术，头盔瞄准具，AL-31FN发动机还承托了中国米格-10战斗机的首飞和用于，可以说苏-27战斗机对中国航空工业意义根本性，而且还有一款设备甚至推展到先进设备的米格-10B和米格-10C战斗机上。这就是苏-27战斗机的OLS-27机头红外搜寻系统，这款系统还带上激光测距机，可以和头盔瞄准具因应，展开格斗，这款红外搜寻系统是苏-27战斗机应付美国F-15战斗机的一个独有设计，在飞机雷达被阻碍时候获取一个备份，而且可以不升空信号对敌机展开观测，这也是一个独有的设计。

这就是苏-27的利器，可以找到隐密远距离的F-15这种技术在美国空军不不受推崇，但是苏-27和米格-29战斗机之后却开始普及，欧洲三代机台风和阵风战斗机都装备了更加先进设备的类似于系统，但是用法却和俄罗斯人不过于一样，主要用作飞机远程超视距空战。原因是，超视距空战仅次于的问题就是敌我辨识，超视距空战最惧怕的问题就是，被己方有意击毁，即使加装了先进设备的敌我识别系统，也无法完全避免敌我辨识过热，为此欧洲和美国都有类似于的应付策略，远程图像识别，敌对方机型完全是不能假造的，美国空军为了避免误击，在海湾战争期间，飞行员甚至将长焦照相机带进座舱。这是F-35敌我辨识勇猛的利器中国米格-10B和米格-10C装备了先进设备的红外系统，俄制设计主要构架保有，主要特点是使用先进设备红外光学系统替换相当严重领先的俄制光点系统，能对远距离目标展开高清晰光学，而不必用于雷达升空信号。

随着隐身技术的更进一步发展，依赖雷达找到隐身飞机愈发变得艰难，中国伪装专家甚至声称，对于F-22这一类的战斗机目标，依赖雷达是基本找到没法的，完全要附近到肉眼目视距离，而对光学系统的威胁，全世界隐身飞机还没展开尤其的针对性设计，除了红外波段外，完全是不设防，这也是一个未来反伪装的一个极大突破口。

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